聚氨酯彈性體具有的高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學性等，在承載能力、耐磨性、抗撕裂、抗切割、滾動阻力等性能方面具有明顯優勢，使其適用于制造高負荷、節能、道路狀況惡劣或工作環境要求潔凈等特殊條件下使用的工業車輛或載重車輛輪胎。

與橡膠相比，聚氨酯彈性體具有優異的耐磨性、耐介質性和較高的抗撕裂強度。而且聚氨酯彈性體還具有生產工藝簡單、投資少、容易實現回收利用，使之成為制造輪胎的理想材料。

1、綠色環保聚氨酯輪胎

近年來，各行業越來越重視節能環保，輪胎也出現了“綠色輪胎”，這種輪胎的最大特點就是具有低滾動阻力、高抗濕滑性能和高耐磨性能，因此對制造輪胎的材料有了更高的要求。聚氨酯彈性體以既有塑料的高硬度又有橡膠的高彈性的優點，成為制作這種輪胎的最佳材料。

制造輪胎采用澆注型聚氨酯彈性體，可以使復雜的固相加工改為簡單的液相加工，省去了龐大的生產設備、簡化了加工工藝，使材料混合、成型、硫化實現一體化。澆注型聚氨酯彈性體是目前最耐磨的彈性體，具有可著色、高耐切割性、吸振、減震、負重容量非常大以及優良的耐油以及耐化學品等優點，并且對人體無毒無害，能完全生物降解，也不必添加炭黑和芳烴油，是制造“綠色輪胎”胎面的理想材料。 這種新型輪胎的行駛里程比普通輪胎能提高一至五倍，同時能消除環境污染哦，大量減少廢舊輪胎的數量。

2、聚氨酯彈性體材料性能特點

聚氨酯彈性體的撕裂強度很高，尤其是聚酯型，約為天然橡膠的2倍以上。雖然在低硬度下聚氨酯彈性體的壓縮強度也不高，但聚氨酯彈性體可以在保持橡膠彈性的前提下提高硬度從而達到很高的承載能力。

聚氨酯彈性體和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕，在常溫下的耐水性能也是比較好的，兩年內不會發生明顯水解作用。聚氨酯彈性體在惰性氣體中耐熱性能尚好，常溫下耐氧和耐臭氧性能也很好。 此外，聚氨酯彈性體的電性能隨溫度的上升而下降，隨材料的硬度上升而提高，在合成高分子材料中，聚氨酯彈性體的耐高能射線性能很好。

3、聚氨酯輪胎與橡膠輪胎性能對比

首先是滾動阻力方面的差別。聚氨酯本身在化學構成方面不同于橡膠，所以有更低的滾動阻力，可以提高機械設備運作效率，也能提高節油性和經濟性。其次是承載能力。聚氨酯的硬度比橡膠的硬度高，在常溫下，聚氨酯輪胎抗撕裂能力也比橡膠輪胎強，所以聚氨酯輪胎的承載能力比橡膠輪胎的承載能力強。

再一個就是耐磨性能。耐磨性能是衡量輪胎好壞的一個重要指標，傳統橡膠材料比較柔軟，與地面附著力大，所以磨損比較快；而聚氨酯輪胎硬度高，抗撕裂能力強，所以耐磨性能要優于橡膠輪胎。最后一個是耐化學性。因為聚氨酯輪胎是合成材料，硬度高，在抗腐蝕性方面比起橡膠輪胎有很強的優勢。聚氨酯由于硬度大，地面附著力小，所以不易在地面留下痕跡。

當然聚氨酯輪胎也有牽引性能、濕滑性能不高的缺點，對于這些方面還需要對輪胎進一步改進，在今后的發展過程中積極創新，加大研發力度，改善不足。

4、聚氨酯應用

聚氨酯輪胎的發展前景比較廣闊，隨著材料技術的發展勢必會改進各種生產工藝，對其限制性因素進行改進和完善，最終服務于人們的日常生產和生活。聚氨酯彈性體除了用于輪胎，還可以用于航空、鐵路、建筑、體育等方面，作為一種具有高強度、抗撕裂、耐磨性能好的高分子材料，在人們的日常生活中也得到了廣泛應用。

山東犀牛高分子材料有限公司作為一家高分子材料公司所生產的聚氨酯輪胎同樣也具備以上特點，犀牛輪胎產品有以下幾種：

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